期货黄金杠杆 隔壁小区有意见，广州这条规划路一直没修！最新情况

广州市南沙区南沙街道一“断头路”，顺利打通了！一起来看看……

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“断头”泥巴路，日常出行难

位于南沙区南沙街道的创鸿嘉园建于2013年，小区毗邻金洲涌，东西两侧分别为“金隆路”和“广丰路”。但横亘在金隆路与广丰路之间的“断头路”，一直都是横在小区住户和周边商户们心头上的一件“烦心事”，给日常出行造成不便。

南都记者看到，在改造前的照片里，这条“断头路”是一条泥路，路面坑洼不平，周围草坪由于缺乏管养已变得枯黄，上面摆放着几块旧石墩，路的尽头还堆放着未清理的垃圾。

改造前，路面坑洼不平，路的尽头还堆放着未清理的垃圾。（南沙街道供图）

“以前这里杂草丛生，路上还有碎石头”，小区住户彭伯回忆，特别是到了下雨天，泥土路会因路面积水，变得泥泞难行。此外，到了夜间，还有住户和商户来倾倒装修的建筑垃圾，“这给出行带来不便的同时，也破坏了城市景观和谐”，南沙街道办事处相关负责人表示。因此，尽快对这条路进行改造升级一直是附近居民的心愿。

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打通堵点，“断头路”华丽变身

2022年，随着南沙金洲涌综合整治项目完工，创鸿嘉园旁修建起了滨水步道，种有大量绿植。一边是河畅水清、岸绿景美的生态图景，另一边是泥泞的“断头路”。二者鲜明的对比下，居民们对于改善这条“断头路”的意愿愈发强烈。

证券时报网讯，据财政部网站消息，2024年5月31日，世界银行执董会按简化程序批准了中国利用世界银行贷款湖北宜昌城市交通低碳转型项目。该项目旨在支持湖北宜昌市发展低碳交通，通过支持发展公共交通、步行和骑行等绿色交通方式，改善居民日常生活，促进环境的可持续性。该项目利用国际复兴开发银行贷款2.5亿美元，贷款期限为30年（含6年宽限期），项目执行期为2024年至2030年。 

深交所公开信息显示，当日该股因日收盘价跌幅达-20.00%上榜，营业部席位合计净卖出387.18万元。

“我们也在12345上陆续收到过周边居民对于改善这条‘断头路’的诉求。”该负责人说道。不过，想要推动问题解决，还有不少堵点要打通。

难题：群众意见分歧导致规划搁置破题：企业镇街结对共建迎转机

该负责人回忆，“断头路”存在已经有四五年，南沙街道也一直在积极寻找解决方案。对此，他道出了问题的关键，小区建成后曾配套设计有一条规划路，将两侧的金隆路与广丰路相连。

就在该条规划路准备立项建设的时候，收到了相邻小区部分住户的反馈。反馈意见称，担心规划路建成后会因车流量的增加而带来一定的噪音，影响原本宁静的生活。因而，规划路的建设计划就此搁置，“原本就有建设计划将整条道路贯通，但相邻小区部分群众意见不一致，我们没办法针对同一地点重复申请立项，”这导致“断头路”问题一直未能得到解决。

不过，广东深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”（以下简称“百千万工程”）后，事情出现了转机。依照部署，南沙大力推动建筑业企业投身“百千万工程”，积极引导建筑业企业与各镇街建立结对关系，深度参与到当地基础设施建设。

其中，南沙区南沙街道与广东省建筑工程机械施工有限公司（以下简称“省机施”）于2023年8月签订了结对共建协议。这条“断头路”的改造，也于去年年底再度提上议程，并由省机施出资捐建。

难题：道路权属不清破题：多部门协商确定建设方案

通过结对共建，解决了立项和资金问题后，南沙街道结对共建示范道路建设项目（以下简称“共建路”）的建设有了实质性进展。

然而，在确定具体建设方案的过程中，该负责人坦言，由于共建路的建设涉及到小区物业、住建部门、规划部门等多个责任主体，在前期沟通上需要多一些耐心。

共建路的权属复杂，是改造过程绕不开的难题，“原先的‘断头路’路面，有一半属于小区的红线范围，另一半才是公用的建设用地，” 该负责人称，出于对日后出行的考量，最好能在原有路面上进行拓宽，按双向车道进行规划，这就需要与小区物业沟通。“包括共建路与后续规划的衔接、地下管线的处理，这些都需要与相关单位进行协商”，负责人补充道，在召开多次会议以及街道的持续沟通下，共建路得到了多个部门的支持，建设方案终于敲定了。

共建路全长约300米，双向车道，改造面积约1291平方米，以广丰路为起点，后在创鸿嘉园处拐弯，修建至小区西门处，呈“7”字形走向。

今年3月初，共建路顺利开工建设。“施工团队昼夜赶工，约用两周时间便完成了垃圾清运、路基修整、水泥稳定基层摊铺、沥青面层摊铺、道路周边环境美化等多个施工环节。”省机施南沙专班及沥青搅拌站站长冯伯棣告诉记者。3月底，共建路正式通车，不仅车辆行驶顺畅，附近的居民也松了一口气。

实效

道路顺利通车，居民赞不绝口

近日，记者在现场看到，原本泥泞的“断头路”已华丽转身，宽敞平坦、干净整洁、标识清晰的“共建路”，由原来单向车道已经拓宽为双向车道，同时还设置了13个路边停车位。

改造后的共建路，宽敞舒适。

共建路入口处的人行道上，用醒目的字体印着南沙街道LOGO以及“I LOVE 南沙”标语。草地边的石墩也粉刷上了不同“马卡龙”颜色，“现在路修好了，出行方便，也不用担心下雨天了，街道真是做了件大好事。”谈起这条焕然一新的“共建路”，彭伯赞不绝口。

改造后，共建路入口处的人行道划上了颜色鲜艳的斑马线。南沙街道供图

改造后的共建路，与金洲涌沿岸的绿化融为了一个有机整体，成为附近居民休闲放松、锻炼身体的好去处。“自从路修好了，每天早上或是傍晚，来岸边散步活动的人都变多了。”周边商户林先生说。

记者注意到，路边有多家即将开业或是刚刚开业的商铺。“以前路没修好，商户也不愿意过来。现在路修好了，短短一个月内，就有不少新商户入驻。” 该负责人指着共建路旁的多家商铺介绍道。

经验

倾听群众需求，引进共建力量

从此前的规划路到如今的共建路，南沙街道从未忽略群众的声音。“只要群众有需求，我们就会对其中的难点痛点做进一步梳理，看哪些能够尽快落实解决，做到‘民有所呼、我有所应’，给群众创造更宜居宜业的生活环境。”负责人表示，此次共建路便是一个很好的样板，是南沙街道与省机施共建合作的一次生动实践，也希望把这条路当作共建的示范路来进行打造。

在解决问题的过程中，负责人感触颇深，“共建路无法凭借单方力量建设完成，街道有时在技术层面有所欠缺，就需要引进专业力量来补足这一点”，通过与建筑企业的结对共建，使资金、技术、人才等资源要素在结对共建的双方之间有效流动，“也离不开其他部门的支持，大家一起朝着解决问题的方向努力。”

2024年3月，改造完成后的共建路，还成了南沙街道推进“百千万工程”现场会暨街区环境品质提升工程集中开（竣）工仪式的举办地点。仪式现场，来自规划设计、开发建设、公共基础设施、金融等各行业的20家企业，与南沙街道共同签署了2024年度“百千万工程”共建框架协议。该负责人表示，签署共建框架协议后，将会陆续展开规划咨询、设计等工作，邀请共建单位为南沙街道的绿美建设建言献策。

广州有咩事（nandugz）、N视频报道

统筹：李欣 冯芸清

执行统筹：廖艳萍 董晓妍

采写：南都见习记者 吴文伟期货黄金杠杆

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